D90平臺是國外公司千錘百煉設計發展起來的,其中的不足和患早在各種的實踐中被發現,進行了嚴的修改,這本就是一個非常的設計方案。
馮晨一所面臨的首要任務卻是將這個的方案拆解開,然后讓其能夠符合藍鯨號異乎尋常的技規范。
這就好比有人送了一件高檔給你,質量款式上乘,卻不符合你的材,需要你自己進行修改,修改后的服還需要保持同樣甚至更高的優秀品質。
這不僅僅是看起來是一件非常艱難的事,做起來更是一件堪比蜀道難的難題。
關鍵是技載荷需求只要增加一點兒,基礎相應要提高的強度就會倍增加,是表面上的數據就足以讓馮晨一覺到頭疼不已,即便如此還是有更多山海一般的數據涌現出來,幾乎是摁下葫蘆起來瓢,到都有各種各樣的更改數據。
設計組的員們只能不斷計算著,一點點地朝著目標前進,猶如一艘狂濤駭浪中的小船,滿心希地能夠順利抵達勝利的彼岸。
“馮博士,按照這個數據要求,平臺恐怕無法承如此這麼多的設備!”負責計算承載力的設計師突然找到了馮晨一。
馮晨一愣住了,這種基礎的錯誤是絕對不應該發生的啊!
“你確信計算的沒有錯誤嗎?”雖然他也知道這種事幾乎是不可能的。
“我已經計算了三遍,結果都是一樣的!”設計師無奈地講道。
馮晨一看著上面標紅的數據,表明原有的平臺強度本無法承如此高的數據力,必須要再次加強。
“現在咱們的基礎平臺數據是多?”馮晨一皺著眉頭問道。
“平臺總長115.0 m、型寬78.0 m、管架甲板高度42.4 m,浮筒長110.0 m、寬16.0 m、高11.6m,立柱長16.0 m、寬16.0 m、高22.0 m,上層平臺長74.0 m、寬74.0 m、管架甲板長77.0 m、寬78.0 m,工作吃水23.6m,排水量52 932噸,工作環境溫度-20℃~40℃,海水溫度0℃~35℃!”
這些數據早就記在設計師們的腦海中,張口就說了出來。
“基礎平臺的數據不足,我們可以將平臺的寬度增加,相應提高浮筒強度,長度可以略微增加一下!看看數據是否符合!”
既然強度無法承,那麼就加強,擴大平臺的規模,這是最直接也是最有效的方法,只是需要在經濟和效果之間進行取舍了。
設計師愣了一下,他似乎沒想到馮晨一居然用這麼個看似最笨最暴的法子來解決問題!
馮晨一回頭看著有些呆滯的設計師,“怎麼?這個方法不行嗎?”
“可以,當然可以了!”設計師苦笑一聲,他還以為博士還有特別的招數呢。
設計師立即通過承數據,推算出了適用的平臺尺寸,很快一座長117米寬度超過90米高度在將近一百二十米的龐然大就這麼在圖紙上誕生了。
如果說D90平臺占據了一座標準足球場大小的話,眼前的這個龐然大還需要額外的增加四座標準籃球場。
“我的天啊!”等承載數據出現在馮晨一面前的時候,他瞬間發出了慨。
藍鯨號在紙面上的數據已經為了世界上最大的半潛式鉆井平臺了,而且據設計要求,擁有超過三千五百米作業水深,鉆探深度可以達到一萬五千米,備在全球深海作業的能力。
這才是真正的藍鯨,一頭能夠縱橫四海的龐然大,一座超乎尋常的超級工程。
龐大的數據被馮晨一擺放在眾人面前的時候,小組員們都傻眼了,繼而大家都是一片興,能夠拿到世界第一的稱號,而且自己要參與其中,這無論如何都是一種榮耀。
“就按照這個數據,立即拿出基礎平臺的設計方案!”馮晨一一錘定音。
大家立即忙不迭地展開了設計工作,從各方面都對藍鯨號的基礎平臺進行了全方位的細致設計。
深海半潛式鉆井平臺被譽為海工裝備領域皇冠上的明珠,這并非沒有道理的。
海上鉆井平臺自從誕生的那一日開始,就伴隨著科技的發展不停地升級換代。
最初使用的是固定式鉆井平臺,那是將導管架固定在海底而高出海面不再移的裝置,平臺上面鋪設甲板用于放置鉆井設備,支撐固定平臺的樁是直接打海底的,鉆井平臺的穩定非常好,但因平臺不能移,鉆井的本很高。
為了解決這個問題,就誕生了許多移式的鉆井平臺,比如說坐底式鉆井平臺,利用沉墊加載坐于海底,完鉆井后可排出載起浮,并移至另一井位,但是制于作業水深和海底地質條件。
還有一種是對海底適應強的自升式鉆井平臺,平臺能夠順著樁上下升降,對水深適應強,工作穩定良好。
然而自升式鉆井平臺的樁長度總歸是有限的,如果要在深海進行鉆探工作,就無能為力了。
半潛式鉆井平臺就應運而生,它由工作甲板和下船組,之間用支撐立柱連接,作業的時候可以將大部分的浮都沉海平面以下,最大可能地減海浪的影響。
藍鯨號的基礎平臺就是半潛式的,它擁有兩座猶如魚雷一般的巨大沉箱和四超大型的立柱,能夠支撐起數萬噸重的軀,立柱的上方是巨大的平臺,用于建造鉆井平臺所需要的各種設備,以及工作人員的生活區。
中國南海一貫是熱帶風暴聚集的地方,每年都會有數量驚人的風暴肆,藍鯨號要想在這里占據一席之地,就必須要備正面抗衡風暴的能力,龐大的軀自然是不可或缺的。
基礎平臺的設計鑼鼓地進行著,他們需要把所有能夠想到的問題全部都考慮進去,從安全到經濟,從科學化到人化,所有的一切都需要事無巨細。
一個個設想化作了一張張圖紙,在旁堆積如山,最終化作了一個巨大的藍鯨骨架。
在夜以繼日的設計中,在廢寢忘食的工作下,馮晨一小組拿出了基礎平臺的設計方案,比預計的時間提前了足足兩周的時間,這讓四葉草的設計師們咋舌不已。
D90平臺是國外公司千錘百煉設計發展起來的,其中的不足和患早在各種的實踐中被發現,進行了嚴的修改,這本就是一個非常的設計方案。
馮晨一所面臨的首要任務卻是將這個的方案拆解開,然后讓其能夠符合藍鯨號異乎尋常的技規范。
這就好比有人送了一件高檔給你,質量款式上乘,卻不符合你的材,需要你自己進行修改,修改后的服還需要保持同樣甚至更高的優秀品質。
這不僅僅是看起來是一件非常艱難的事,做起來更是一件堪比蜀道難的難題。
關鍵是技載荷需求只要增加一點兒,基礎相應要提高的強度就會倍增加,是表面上的數據就足以讓馮晨一覺到頭疼不已,即便如此還是有更多山海一般的數據涌現出來,幾乎是摁下葫蘆起來瓢,到都有各種各樣的更改數據。
設計組的員們只能不斷計算著,一點點地朝著目標前進,猶如一艘狂濤駭浪中的小船,滿心希地能夠順利抵達勝利的彼岸。
“馮博士,按照這個數據要求,平臺恐怕無法承如此這麼多的設備!”負責計算承載力的設計師突然找到了馮晨一。
馮晨一愣住了,這種基礎的錯誤是絕對不應該發生的啊!
“你確信計算的沒有錯誤嗎?”雖然他也知道這種事幾乎是不可能的。
“我已經計算了三遍,結果都是一樣的!”設計師無奈地講道。
馮晨一看著上面標紅的數據,表明原有的平臺強度本無法承如此高的數據力,必須要再次加強。
“現在咱們的基礎平臺數據是多?”馮晨一皺著眉頭問道。
“平臺總長115.0 m、型寬78.0 m、管架甲板高度42.4 m,浮筒長110.0 m、寬16.0 m、高11.6m,立柱長16.0 m、寬16.0 m、高22.0 m,上層平臺長74.0 m、寬74.0 m、管架甲板長77.0 m、寬78.0 m,工作吃水23.6m,排水量52 932噸,工作環境溫度-20℃~40℃,海水溫度0℃~35℃!”
這些數據早就記在設計師們的腦海中,張口就說了出來。
“基礎平臺的數據不足,我們可以將平臺的寬度增加,相應提高浮筒強度,長度可以略微增加一下!看看數據是否符合!”
既然強度無法承,那麼就加強,擴大平臺的規模,這是最直接也是最有效的方法,只是需要在經濟和效果之間進行取舍了。
設計師愣了一下,他似乎沒想到馮晨一居然用這麼個看似最笨最暴的法子來解決問題!
馮晨一回頭看著有些呆滯的設計師,“怎麼?這個方法不行嗎?”
“可以,當然可以了!”設計師苦笑一聲,他還以為博士還有特別的招數呢。
設計師立即通過承數據,推算出了適用的平臺尺寸,很快一座長117米寬度超過90米高度在將近一百二十米的龐然大就這麼在圖紙上誕生了。
如果說D90平臺占據了一座標準足球場大小的話,眼前的這個龐然大還需要額外的增加四座標準籃球場。
“我的天啊!”等承載數據出現在馮晨一面前的時候,他瞬間發出了慨。
藍鯨號在紙面上的數據已經為了世界上最大的半潛式鉆井平臺了,而且據設計要求,擁有超過三千五百米作業水深,鉆探深度可以達到一萬五千米,備在全球深海作業的能力。
這才是真正的藍鯨,一頭能夠縱橫四海的龐然大,一座超乎尋常的超級工程。
龐大的數據被馮晨一擺放在眾人面前的時候,小組員們都傻眼了,繼而大家都是一片興,能夠拿到世界第一的稱號,而且自己要參與其中,這無論如何都是一種榮耀。
“就按照這個數據,立即拿出基礎平臺的設計方案!”馮晨一一錘定音。
大家立即忙不迭地展開了設計工作,從各方面都對藍鯨號的基礎平臺進行了全方位的細致設計。
深海半潛式鉆井平臺被譽為海工裝備領域皇冠上的明珠,這并非沒有道理的。
海上鉆井平臺自從誕生的那一日開始,就伴隨著科技的發展不停地升級換代。
最初使用的是固定式鉆井平臺,那是將導管架固定在海底而高出海面不再移的裝置,平臺上面鋪設甲板用于放置鉆井設備,支撐固定平臺的樁是直接打海底的,鉆井平臺的穩定非常好,但因平臺不能移,鉆井的本很高。
為了解決這個問題,就誕生了許多移式的鉆井平臺,比如說坐底式鉆井平臺,利用沉墊加載坐于海底,完鉆井后可排出載起浮,并移至另一井位,但是制于作業水深和海底地質條件。
還有一種是對海底適應強的自升式鉆井平臺,平臺能夠順著樁上下升降,對水深適應強,工作穩定良好。
然而自升式鉆井平臺的樁長度總歸是有限的,如果要在深海進行鉆探工作,就無能為力了。
半潛式鉆井平臺就應運而生,它由工作甲板和下船組,之間用支撐立柱連接,作業的時候可以將大部分的浮都沉海平面以下,最大可能地減海浪的影響。
藍鯨號的基礎平臺就是半潛式的,它擁有兩座猶如魚雷一般的巨大沉箱和四超大型的立柱,能夠支撐起數萬噸重的軀,立柱的上方是巨大的平臺,用于建造鉆井平臺所需要的各種設備,以及工作人員的生活區。
中國南海一貫是熱帶風暴聚集的地方,每年都會有數量驚人的風暴肆,藍鯨號要想在這里占據一席之地,就必須要備正面抗衡風暴的能力,龐大的軀自然是不可或缺的。
基礎平臺的設計鑼鼓地進行著,他們需要把所有能夠想到的問題全部都考慮進去,從安全到經濟,從科學化到人化,所有的一切都需要事無巨細。
一個個設想化作了一張張圖紙,在旁堆積如山,最終化作了一個巨大的藍鯨骨架。
在夜以繼日的設計中,在廢寢忘食的工作下,馮晨一小組拿出了基礎平臺的設計方案,比預計的時間提前了足足兩周的時間,這讓四葉草的設計師們咋舌不已。